ステレオ歴史探訪(11) 平成筑豊鉄道(前編）内田三連橋梁

北九州から筑豊にかけて、そこここにレンガ造りの橋梁を見かけます。
かつて、筑豊の炭鉱から北九州へ石炭などを輸送した鉄道の名残です。
明治28年に田川伊田と行橋を結んだ豊州鉄道が開通しました。
赤村にある内田三連橋梁はその時に作られた、貴重な建築です。

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複線化を見越して、手前に線路を拡幅するつもりで残されたままになっている煉瓦のつなぎ手の凹凸には、幾何学的な模様の美しさと同時に、通り過ぎた時代の波が感じられます。

最盛期には３連の蒸気機関車で長い長い貨物列車を引いたという鉄道も、炭鉱が閉山し、石炭の輸送がなくなった今は、平成筑豊鉄道に生まれ変わり、１両編成のディーゼルが通います。

こんな小さな小川と、小さな農道２本くぐらせる目的にしては、贅沢な造りの橋梁のような気もします。
当時外国からの技術者を招いて設計された鉄道施設には、技術指導的な意味もあったのでしょうか。

上流側の壁面は、切り石積みで仕上げられていて、違った表情を見せています。